รถใช้มาประมาณ 2 หมื่นกว่าโลเอง เห็นด้วยครับ แตกที่แก้มเหมือนกันเลย โดยส่วนตัว ผมก็เชื่อว่าrun flat เปราะกว่ายางธรรมดา เพราะ รถที่ใช้ ก็runfat บางๆแบบนี้ ขับความเร็วประมาณคนเดิน ปีนฟุตบาทสูงสองนิ้ว ก็แตกแล้ว ที่สำคัญ พอยางมันบาง เวลามันแตก รถก็เตือนให้เช็คลมยาง แต่คนขับไม่รู้ว่ายางแตก พอขับเกิน80แก้มมันก็ระเบิด หลังจากนั้นแก้มมันเสียจนไม่สามรถรับน้ำหนักได้ ขับแล้วสั่น เหมือน ขับทับอะไรบางอย่างอยู่ตลอด สุดท้ายก็ต้องจอดกินข้าวแกงลิงอยู่ดีเพราะขับต่อไม่ได้ เหมือนกับยางทั่วๆไปนั่นแหละครับ
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: กรกฎาคม 20, 2017, 15:13:35 โดย koko86 »
จากปสก. ยางRFTไม่เหมาะสมเลยกับถนนแถวบ้าน กระด้างมากเจอทางไม่เรียบกระเทือนหน้าสะบัด ขับรถแล้วเหนื่อยเมื่อยล้า และมันก็เคยบวมที่แก้ม และแก้มระเบิดตอนขับเร็วอยู่ร้อยกว่า สยองมาก เลยจับเปลี่ยนเป็นยางธรรมดา และก็ไม่มีความคิดจะกลับไปหายางแข็งๆแบบนั้นอีกเลย ยางRFTมันเหมาะกับใส่ให้รถญาติผู้ใหญ่หรือผู้หญิงขับ เพราะพอยางรั่วก็ไม่ต้องไปจอดไหล่ทางซ่อมกันเอง เสียวรถพ่วงรถเมล์มาชนตาย ขับเข้าร้านปะยางตัวหนอนจบ ช่วงนี้ว่าจะลองจับเปลี่ยนRE003ไปPilotsport4 เห็นเขาว่าขับสบายกว่าพอสมควร ยางConti-RFTติดรถ แข็งมากและไม่ค่อยเกาะถนนแก้มระเบิดที่สี่หมื่นโล ไม่รู้เนื้อมันเสื่อมหรือเปล่าเห็นแตกลายงา
TOYOTA WISH SPORT 2.
Wheels
ขอถามด้วยคนครับ ถอดยางรันแฟลทใส่ยางธรรมดาแทน จะมีผลกับ warranty รถไหมครับ? ไม่มีแน่นอน 1000% คร้าบ
ขอบคุณครับ ถ้าซื้อรถยุโรป ปีที่ 2 ผมจับเปลี่ยนโลด
Runflat มันชอบแตกที่แก้มครับ ผมบอกลามันไปแล้ว ใส่ยางธรรมดาดีกว่า สองรูปนี้ ไม่ใช่ล้อเดียวกันนะ รูปแรก แก้มยางด้านนอก มีรอยแตกแต่ยังไม่รั่ว รูปสอง แก้มยางด้านใน ตอนขับไป ตจว. แตกแถวๆ สิงห์บุรี แล้วขับกลับมา กทม. รถใช้มาประมาณ 2 หมื่นกว่าโลเอง
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: กรกฎาคม 20, 2017, 12:36:40 โดย Nui ALPINA »
E12 520, E21 320, Peugeot 504, 505 Citroen CX Prestige E30 316i, E36 318i Mazda Lantis V6 2. 0, Rover 623 GSi Mitsubishi Pajero V6 3.
หัวข้อ: bmw เรื่องยาง runflat กับ ธรรมดา (อ่าน 28902 ครั้ง)
สืบเนื่องจากใช้ มา 2ชุด ชุดแรก dunlop รันแฟลตติดรถมา ยางแก้มบวม ละแตกตอน 42, 000โล ชุดที่2 pirelli p zero รันแฟลต ยางระเบิดแก้มฉีก ตอน 40, 000โล ทั้งชีวิตใช้รถมาใช้ยางธรรมดา ไม่เคยเจอยางแตก ยางระเบิด แก้มฉีกระเบิดเลย วิ่งออกต่างจังหวัดเช็คลมยางทุกครั้ง ตอนนี้จะเปลี่ยนยางใหม่ ทำให้ลังเลตรงที่ว่า ต้องใช้ยางรันแฟลตอีกเหรอ? เวลายางระเบิดปลอดภัยมาก ขับ 170-180 ยังไม่รู้ตัวเลย ยังขับไปกลับได้ปกติ แต่ถ้าเป็นยางธรรมดาคงหมุนไปนอนข้างทางแล้ว เลยมีคำถามว่า ยางรันแฟลต มันอ่อนแอ แล้วแตกง่ายกว่ายางธรรมดาหรือครับ? เพราะตอนนี้ชั่งใจจะเปลี่ยนยาง แต่ก็แอบกังวลเรื่องยางแตกกลัวจะระเบิดเหมือน รันแฟลตทั้ง2ชุดที่ผ่านมา michellin latitude sport 3 ธรรมดา หรือ ไป pirelli p zero runflat ชุดเดิมดี ราคาต่างกัน 2หมื่นกว่าบาท
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: กรกฎาคม 20, 2017, 11:21:07 โดย kitto26 »
บันทึกการเข้า
ปัญหาโลกแตกสำหรับผมตอนนี้เลยเพราะว่าจะเปลี่ยนภายในปีนี้เหมือนกัน 1. Non Runflat ราคาถูกกว่า นุ่มกว่า 2. Runflat แพงกว่า ปลอดภัยกว่าตรงที่ว่า ไม่ต้องเสี่ยงที่จะเปลี่่ยนยางหรือเติมลมข้างถนนโดยเฉพาะถนนเมืองไทย (เคยยางรั่วมา 2 รอบแล้วตอนเช้าๆตอนไปทำงาน ก็ขับไเรื่อยๅ ตอนเย็นๆถึงค่อยไปปะที่ร้านสีเหลืองๆ) คงต้องชั่งใจเอาครับ
2001 Mitsubishi Lancer Gen7 ท้ายเบนซ์ 1.
0>>>CRV-2. 4L 4WD GEN3>>>TOYOTA Camry 2. 4 2010>>>BMW 520 ตาเหยี่ยว>>>BMW X3 2011 >>>BMW 520D 2010 >>>BMW 525D ก่อน LCI >>>BMW 116i M-sport >>>BMW X1 2. 0 S-drive 2016 >>>Mercedes GLA200 >>>Mercedes C Class C350e >>> BMW330eM-sport
เพราะเนื้อยางมันเยอะกว่ายางทั่วไปรึเปล่าครับ? ฉีกที่แก้มกันเลย แรงหนีศูนย์กลางมากจนเนื้อยาง(ที่เริ่มเก่า)ทนไม่ได้?
- ตั้ง ค่า gps garmin 245
- มุตโตทัย โอวาทธรรม ของ หลวงปู่มั่น ภูริทัตโต - YouTube
- ยาง run flat bmw ราคา 2016
- ยาง run flat bmw ราคา for sale
- ยาง run flat bmw ราคา 2018
- ยาง run flat bmw ราคา for sale by owner